托盤車又稱手動液壓叉車，是一種搬運貨品的物流設(shè)備。在物流功課中，將托盤車刺進(jìn)托盤插孔內(nèi)，靠人力驅(qū)動液壓系統(tǒng)來完成托盤點物升起和下降的，并由人力完成拉動周轉(zhuǎn)功課的。因為搬運貨品便利、周轉(zhuǎn)靈敏，托盤車共同托盤在倉庫里面周轉(zhuǎn)功課成為簡略、有用、經(jīng)常見的搬運周轉(zhuǎn)方法。 ??選擇適宜的塑料托盤共同托盤車做周轉(zhuǎn)可以進(jìn)步任務(wù)效率、降低物流本錢。凡間狀況下，共同托盤車周轉(zhuǎn)應(yīng)選擇九腳構(gòu)造的塑料托盤，這是因為九腳構(gòu)造的塑料托盤可以完成四向進(jìn)叉的周轉(zhuǎn)特點，愈加便利、靈敏。在某些載重比擬重的狀況下，會選擇川字構(gòu)造的塑料托盤，需要的時分會在托盤的面部添加鋼管來輔佐托盤受力。 ??運用托盤車時應(yīng)留意：托盤點物盡量不要超出托盤的額外承載，凡間狀況下，手動的托盤車的叉齒為固定的，超重的狀況下作周轉(zhuǎn)，會使托盤面部呈現(xiàn)彎曲、變形，影響托盤的正常運用壽命；準(zhǔn)確的碼放好貨品放在托盤上，用托盤車遲緩的刺進(jìn)托盤插孔內(nèi)，防止呈現(xiàn)兇猛撞擊對托盤的損壞。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

托盤,是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運輸、儲存及包裝的很重要的一種工具，隨著機械化的提高，使用量也越來越大。根據(jù)材質(zhì)的不同，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復(fù)合等多種托盤。 　　在大型超市里搬運商品時，托住商品的那塊一平方米左右的板子，叫木托盤。木制托盤又分為，熏蒸托盤，免熏蒸托盤，熏蒸托盤是木質(zhì)托盤經(jīng)過高溫熏蒸殺菌處理過的托盤，免熏蒸托盤是用膠合板，中纖板等材料加工而成的托盤;熏蒸托盤和免熏蒸托盤主要用于出口產(chǎn)品的包裝使用。一般人并不了解托盤的作用，但從事大宗石化產(chǎn)品物流的人都知道，托盤是撐起這片天的關(guān)鍵所在。托盤是集裝、堆放、搬運和運輸貨物的水平平臺，被稱作活動的地面、移動的貨臺。它是物業(yè)中不起眼，卻又無處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小，卻可以移動整個地球。 　　把多個貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸，則托盤就成了基本單元。所謂一貫托盤化就是把保管—發(fā)貨—輸送—進(jìn)貨—保管形成一條龍工序，以托盤為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機械搬運裝卸來處理貨物。 　　一貫托盤化的效果如下： 　　·交易單位標(biāo)準(zhǔn)化 　　·輸送用具有效地返回 　　·減少裝卸場地 　　·用機械裝卸解放重體力勞動 　　·減少裝卸中的貨物損傷 　　物流中，貨物的物理性移動是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個物理功能(保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等)以機械化方式聯(lián)系起來。實施這種一貫托盤化之后，可以把前述各項功能連結(jié)起來，托盤可以相互連續(xù)使用。

歐標(biāo)托盤即為歐洲通用規(guī)范托盤。運用于歐洲國度的木托盤（這里的歐洲包括東歐、西歐、北歐、以及中歐等），歐標(biāo)木托盤的尺寸是1200*800MM,它的木托盤構(gòu)造只要一種，只能是四面進(jìn)叉，相較于美式木托盤來說，做工有點復(fù)雜。 歐洲規(guī)范托盤主要運用國度為歐洲大陸、德、法等。設(shè)計大靜載6000KG,大動載2000KG,為雙面進(jìn)叉。在托盤的幾個部位和托盤釘頭上都有特定的標(biāo)識，維修商在按規(guī)范停止維修后也必需釘上一枚釘頭有特定標(biāo)識的維修釘，依標(biāo)識上能夠看到托盤及釘子的產(chǎn)地和執(zhí)照號。 托盤依照材質(zhì)也可分為木制、膠合板、塑料等，常用的為木制托盤和膠合板托盤。木制托盤材質(zhì)為實木，普通以松木為主。出口需熏蒸處置、加蓋IPPC標(biāo)志并出具熏蒸證書。膠合板托盤材質(zhì)為合成板材，曾經(jīng)經(jīng)過高溫高壓處置，無需熏蒸檢疫，出口便當(dāng)快捷，為常用的出口托盤。