木材有著很好的緩沖性能、耐腐蝕、強(qiáng)度高吸濕性能好，木箱能夠適合各種大小的物品,具有防潮還有保鮮以及抗震等作用。 如今的木箱包裝已廣泛使用于許多領(lǐng)域，而包裝行業(yè)又主要有如下的幾大類，即木質(zhì)包裝箱、塑料包裝箱和紙質(zhì)包裝箱。各類包裝箱都有其的優(yōu)勢，隨之而來的也有其劣勢，因木箱運(yùn)用較運(yùn)在工業(yè)化上面，對國家內(nèi)外貿(mào)出口做出重大貢獻(xiàn)。 下面介紹各類木箱包裝箱的優(yōu)缺點(diǎn)。木質(zhì)材料的包裝箱（木箱），它是采用實(shí)木板釘制而成的。 優(yōu)點(diǎn)是：1.堅(jiān)固剛強(qiáng)2.工藝簡單3.安裝簡便4.外形美觀5.、可回收利用，多適用于工業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝?，F(xiàn)在優(yōu)點(diǎn)大家都應(yīng)該很清楚了，木箱其劣勢1.密封性和緩沖性能相對來說較差。2.其體積相對于塑膠產(chǎn)品相比較大，不便人攜帶。3.因紙質(zhì)包裝箱內(nèi)外層都是采用紙質(zhì)板材制成的，頂板和側(cè)板是采用楞板制成的，底板用瓦楞紙復(fù)合板或蜂窩紙板制成，正因?yàn)槭羌堉破?，其?jiān)固剛強(qiáng)性能相對較差，不能承受高強(qiáng)度的工作環(huán)境，易碎裂。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

一般包裝材主要是質(zhì)輕，色淺的木材，如松、杉，還有很多用的是楊木膠合板，或是中、低密度纖維板。 木包裝箱是古老的包裝容器之一，木材包裝在包裝方面的用量僅次于紙包裝容器，而發(fā)展中國家的木包裝箱用量又比發(fā)達(dá)國家大得多，因此，木箱包裝容器在包裝容器中占有十分重要的地位。木包裝箱種類繁多，而在實(shí)際的物流貿(mào)易中，常用的木包裝箱有三種： 1、普通木包裝箱 普通木箱其內(nèi)裝物質(zhì)量限于200㎏以下。它由側(cè)面、端面、底及蓋構(gòu)成。先將端面裝在側(cè)面上，然后將底和蓋裝在側(cè)面與端面上而成。 2、滑木箱 滑木箱屬于中型木箱，其內(nèi)裝物質(zhì)量限于200-1500㎏，外尺寸長、寬、高之和限于7m,寬、高在1.5m以下，主要用于機(jī)械產(chǎn)品的包裝，也可用于小件貨物的集裝。普通木箱主要以端面和側(cè)面為基礎(chǔ)來承載，而滑木箱主要是以底座為基礎(chǔ)的木箱，它比普通木箱能承受更大的載荷。因此適合作為中型產(chǎn)品的外包裝用木箱?；鞠洌˙型箱）?；鞠溆傻鬃?、側(cè)面、端面及頂蓋構(gòu)成。先將側(cè)面和端面安裝在底座上，然后將頂蓋裝在側(cè)面和端面上而成。 3、框架木箱 框架木箱是大型木箱，它的內(nèi)裝物重量和外尺寸是根據(jù)通常的運(yùn)輸條件確定的。一般來說，框架木箱的外長在12m以下，外寬在3.5m以下，外高在3.5m以下，其內(nèi)裝物重量在500-20000kg以內(nèi)。這種木箱主要用來包裝大型的機(jī)械產(chǎn)品，也可以用來集裝小件貨物?？蚣苣鞠湟彩怯傻鬃?、側(cè)面、端面及頂蓋構(gòu)成。它們在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是：框架木箱的箱板為立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱內(nèi)；框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上，后裝訂頂蓋；兩者都是以底座為基礎(chǔ)來載重的，但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu)，正是由于這些框架結(jié)構(gòu)，使框架木箱比滑木箱所能承受載荷要大得多。

所謂的物流環(huán)境就是產(chǎn)品的運(yùn)輸流轉(zhuǎn)過程中所處的環(huán)境，在這個(gè)環(huán)境中二切對產(chǎn)品的木箱包裝有 影響的外部危害因素，可能會(huì)是運(yùn)輸過程中的機(jī)械與物理傷害、生化傷害，翟至是所處運(yùn) 輸?shù)攸c(diǎn)的向然環(huán)境與氣候危害。這些危害都是在對產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸木箱包裝設(shè)計(jì)過程中需要考慮 虹如果將產(chǎn)品的物流運(yùn)輸環(huán)境簡單劃分，可·以分為產(chǎn)品所處地點(diǎn)環(huán)境與自然環(huán)境。 產(chǎn)品木箱包裝所處地點(diǎn)，就是在整個(gè)物流過程中產(chǎn)品所在的地方。通常二個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)線到消費(fèi) 者(使用者)使用產(chǎn)品，直至木箱包裝廢棄會(huì)經(jīng)歷如下流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)生產(chǎn)線，馬裝配斗廠間流轉(zhuǎn) 倉儲(chǔ)-裝車一運(yùn)輸卸貨二倉庫間流轉(zhuǎn)一倉儲(chǔ)一廠間流轉(zhuǎn)二拆卸使用二廢棄木箱包裝，其中在 "裝車二運(yùn)輸二卸貨二倉庫間流轉(zhuǎn)一倉儲(chǔ)"這些流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)有可能會(huì)因?yàn)椴煌\(yùn)輸方式的轉(zhuǎn) 換、流轉(zhuǎn)倉庫的多寡造成這些階段的多次出現(xiàn)。故而產(chǎn)品所在的地方就是所有產(chǎn)品運(yùn)輸流 轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)所對應(yīng)的地點(diǎn)，可以在不同的運(yùn)輸工具中，可以在廠房倉庫內(nèi)，也可以露天廣場上， 自然環(huán)境其實(shí)也就是與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的自然環(huán)境。不同的自然環(huán)境會(huì)給我們 帶來不同的自然災(zāi)害，但對于產(chǎn)品而言，其流通過程不同的地點(diǎn)都會(huì)有其外在不同的自然 環(huán)境，這些環(huán)境都會(huì)給產(chǎn)品帶來不同的危害。 物流環(huán)境給產(chǎn)品帶來的危害，可以分為四大類大氣環(huán)境危害、壓力危害、沖擊危害、 振動(dòng)危害。 產(chǎn)品所處的地點(diǎn)不同，其遭遇的環(huán)境危害也不同，如何合理地分析產(chǎn)品遭受到的環(huán)境 危害是進(jìn)行運(yùn)輸木箱包裝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)條件之一。如在倉庫中，產(chǎn)品有可能會(huì)遭受到的環(huán)境危害 就有倉庫堆碼中的靜壓力危害、叉車搬運(yùn)時(shí)的不小心滑落、貨架放置時(shí)的支撐變形危害等 如在平板車運(yùn)輸路途中，產(chǎn)品可能會(huì)遭受不同運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)天氣帶來的溫差或雨淋等影響，或 者運(yùn)輸路面坑洼造成的車輛顛簸影響等。